Gottlieb Daimler (1834-1900) Ciencía y Tecnología

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Ingeniero y mecánico alemán. Inicia una carrera como fabricante de armas, pero luego se decide definitivamente por la ingeniería. Estudia en Francia, Bélgica e Inglaterra. De regreso a su país, se instala en Deutz, donde ocupa el cargo de director técnico en la fábrica de motores de cuatro tiempos de Otto y Langen. Daimler vislumbra toda la potencialidad para aplicar el motor que fabrican en la planta de Deutz para la tracción de vehículos. Sin embargo, Otto no cree que ello sea conveniente, por lo cual Daimler y su compañero Maybach salen de la fábrica para instalar un taller propio en Bad Cannstatt. Aplicando los principios del motor de Otto, tras la liberación de la patente de acuerdo con un fallo judicial, diseñan un motor de combustión interna que funciona con gasolina. El aparato, de proporciones reducidas, es capaz de desarrollar velocidades más elevadas. Un carburador de superficie vaporiza la gasolina y la mezcla con aire, alcanzando un rendimiento de 900 revoluciones por minuto. El nuevo motor es montado en una bicicleta de madera, llegando a producir lo que se considera la primera motocicleta de la historia. Un año después construyen un carro de cuatro ruedas, que presenta una palanca de dirección, correa de transmisión y caja de cuatro velocidades. El viaje inaugural de este vehículo, que desarrolla 18 km. por hora, se realiza un año después de que Cal Benz viaje en su triciclo. Para la comercialización del producto, Daimler y Maybach fundan la Fábrica de Motores Daimler. Sus productos son utilizados no sólo para vehículos sino que son incorporados, por parte de Ferdinand Graf von Zeppelin, para propulsar sus globos dirigibles. El mismo año de la muerte de Daimler, su compañía produce un automóvil llamado por sus fabricantes Mercedes. Tras la fusión con la fábrica de Benz en el año de 1926, sus productos se conocen con el nombre de Mercedes-Benz.

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